Hal tersebut bisa diraih dikarenakan Suzuki GS250FW memiliki mesin dengan konfigurasi yang mirip dengan Kawasaki ZX-25R, yaitu 4-silinder 250 cc.

Maka dari itu, putaran mesinnya bisa lebih tinggi sehingga dapat menghasilkan tenaga yang lebih besar dibandingkan kompetitornya pada masa itu, yang pada umumnya motor masih pakai mesin 2-silinder.

Untuk lebih detailnya, motor half fairing ini menggunakan mesin berkapasitas 249 cc 4-silinder DOHC berpendingin cairan.

Sistem pembakarannya menggunakan dua buah karburator Mikuni 29 mm yang masing-masing mempunyai dua skep.

Mempunyai tenaga 36 dk pada 11.000 rpm dengan torsi 22,5 Nm pada 10.000 rpm, sudah lebih dari cukup untuk menggerakkan motor berbobot 158 kg tersebut.

Lanjut, pada bagian kaki-kaki suspensi depan, menggunakan sistem teleskopik berdiameter 38 mm yang dilengkapi fitur ANDF (Anti Nose Dive Fork) dan belakang memakai monoshock.

Di bagian roda, ia diberi pelek cast wheel berukuran 16 inci di depan, lalu di belakang 18 inci, beserta keduanya dibalut ban ukuran 100/90.

Penulis: Dhanendra Sajjana